다른하나의 중요성 제2차 세계대전을 겪으면서 항공기는 직접적인 전투이외에 군수분야에 있어서 혁신적인 가능성을 예고하였다. 나폴레옹 시대를 기점으로 모병제에 의한 산개대형은 당시로서는 혁신적이었으며, 상대적인 기동의 우위는 당시의 전쟁에서 결정적인 역할을 하게 되었다. 전쟁 수행..

먼저 하늘을 지배하지 않고 적을 정복한다는 것은 꿈을 꿀 수도 없는 것이며, 꾸어서도 안 된다. 오직 항공력만이 다른 항공력을 격파할 수 있다. - 세바스키 - 전쟁의 수단으로 이용 가치 인식 제1차 세계대전에서 항공력은 정찰 및 제한적인 지상군지원을 위한 전력으로 활용되었으며, 전쟁에서 주전..

항공력의 인식 인간이 공중을 날고 싶어하는 욕망을 실현하기까지는 2천년의 세월이 필요하였다. 이러한 욕망의 실현은 초기 氣球에 의해 조금씩 달성되었고, 최초의 군사적 목적을 위한 기구의 사용은 1859년 6월 24일 솔페리노(Solferino)부근에서 프랑스군이 오스트리아군 진지에 대한 사진정찰을 함으..

두헤, 트렌차드, 미첼, 세바스키와 미 항공단 전술학교(ACTS: Air Corps Tactical School, 공군의 독립이전에 항공전략사상을 주도적으로 발전시킨 기관) 그리고 존 보이드와 존 와든 등으로 대표되는 항공전략 사상가들은 한결같이 앞으로의 전쟁에 있어 항공력은 결정적인 역할을 할 것이며, 따라서 이에 대..

사막의 폭풍작전에서 연합군 항공력에 적용된 4단계 전역구상의 주창자로서 널리 신임과 인정을 받고 있는 현대 항공전략 사상가가 있으니 바로 존 와든(John Warden)이다. 지난 호에서 소개한 보이드의 전략적 마비 이론은 과정적이고 심리적인 마비에 초점이 맞춰져 있는 반면 와든의 이론은 구체적이..

초기 항공전략 사상가들은 적의 산업시설에 바탕을 둔 전쟁수행 능력의 마비를 통한 승리를 주장하였다. 이것을 발전시켜 전쟁의 통제라는 측면에 주목하여 지휘·통제체제의 전략적 마비를 강조 한 현대 항공전략 사상가들이 있으니 바로 존 보이드(Jhon Boyd) 와 존 와든(Jhon Warden)이다. 먼저 존 보이드..

항공전략사상의 발전단계에서 인물이 아닌 군사학교가 등장하는 것에 대해 우리는 특별한 의미를 부여할 필요가 있다. 미 항공단 전술학교(ACTS : Air Corps Tactical School)는 이탈리아의 카프로니 백작(Gianni Caproni), 두헤 장군(Giulio Douhet), 남아메리카 출신의 스므츠 장군(Jan Smuts), 영국의 트렌차드경 (卿)(Hugh..

세바스키는 제1차 세계대전 중에는 러시아의 조종사로서 활약하였고, 미국에서는 미 항공계의 개척자이며 항공력의 십자군 용사라고 일컬어지는 미첼의 후계자로서 제공권, 장거리 전략폭격, 대량보복, 공군 독립사상 등 항공전략사상 발전에 기여하였으며 항공력의 발전방향을 제시하였다. 1918년 ..

오늘날과 같이 냉소적인 세상에서 과거의 영웅을 추모하는것은 많은 문제를 야기할 수 있다. 빌리미첼(Billy mitchell)의 이름을 회상하는 것에 대해 관련성, 정확성 및 목적에 대한 의문을 제기할 수 있다. 약 80년 전에 미 공군력 개혁운동을 시작하였고 70년 전에 전성기를 맞이한 사람이 오늘날의 우리..

트렌차드는 영국의 독립된 공군을 창설하고 유지시킨 진정한 항공인이었으며 항공전략사상의 개척자였다. 그는 참모총장으로 재직하는 동안 독립된 군으로서 영국공군을 유지하기 위하여 헌신적인 열정과 뛰어난 전략적 식견을 가지고 육·해군성과 경제부처 등의 강력한 반대자들과 투쟁하였다. 1..