[사설] 자동차 산업은 최악 위기, 귀족 노조는 그래도 파업

[사설] 자동차 산업은 최악 위기, 귀족 노조는 그래도 파업

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입력 : 2017.07.17 03:18   

현대자동차 노조가 파업을 가결했다. 18일부터 실제 파업한다면 6년 연속이다. 지금 우리 자동차 산업은 심각한 위기다. 올해 상반기 수출은 132만여 대로 8년 만의 최저이고 상반기 내수 판매량(78만여 대)도 작년에 비해 4% 감소했다. 수출·내수·생산이 모두 줄어드는 '트리플 위기'다. 현대차 역시 작년에 비해 수출은 9.3%, 내수는 1.8% 줄었다. 사드 보복 등의 영향으로 2분기(4~6월) 중국 판매량은 전년 대비 60% 이상 급감했다. 미국 판매량도 작년보다 7.4% 줄었다.

향후 시장 전망이 밝은 것도 아니다. EU는 지난 6일 일본과 경제동반자협정(EPA)에 합의하고 10%이던 일본 자동차 수입 관세를 7년 후 없애기로 했다. 자동차 부품에 부과했던 3~4%의 관세도 없어진다. 한국무역협회는 '우리 자동차의 EU 수출에 부정적 영향이 예상된다'며 대응책 마련을 촉구했다. 중국의 사드 보복은 언제 풀릴지 알 수 없고, 미국은 자동차 부문 무역 불균형을 시정한다며 한·미 FTA 개정을 요구하고 있다.

해당 산업과 자기 회사가 이 지경이라면 근로자들도 위기감을 갖고 경영 상황 타개를 최우선으로 하는 것이 상식이다. 그런데 임금 수준이 높은 것으로 잘 알려진 현대차 노조가 돈 더 내놓으라고 파업을 한다고 한다. 기본급 인상, 성과급 지급 외에도 정년 65세로 연장, 4차 산업혁명 및 자 동차 산업 발전에 따른 고용 보장까지 요구하고 있다. 아무도 보장해줄 수 없는 것을 보장하라고 한다. 이들이 이러는 것은 매번 파업이 성공했기 때문이다. 회사가 노조에 굴복해 돈을 더 주고 무마한 뒤 그 돈을 차 값에 얹거나 하도급 업체를 쥐어짜 보전해왔다. 이것이 국내 노사 관계 전체에 미친 악영향도 크다. 이대로면 노사 공멸은 말로 끝나지 않을 것이다.

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출처 : http://news.chosun.com/site/data/html_dir/2017/07/16/2017071601691.html

鶴山 ;

우리 국민들의 삶을 지탱하는데 중추적인 역할을 담당하고 있었던, 3 대 주요 산업 분야인 조선, 자동차, 전자 가운데, 이미 조선은 백기를 들었고, 자동차 분야도 강성 귀족노조의 행태로 보건데 머지 않아 자승자박의 길을 걸어갈 것이라고 여겨진다. 곧, 곡소리가 날 것이다.  

글새, 전자 분야 또한, 그 중심에 서 있는 기업을 현 문재인 종북 좌파 정부가 스스로 몰락시키고자 갖 가지 수단과 방법을 가리지 않고 동원하고 있는 터이고, 중국의 추세를 본다면, 얼마나 잘 지탱하게 될 것인지 미래를 장담할 수가 없을 것이다.