폴크스바겐, 日스즈키 인수

3조2500억원 투자 지분20% 확보… 세계 1위로

│도쿄 박홍기특파원│유럽과 일본 자동차업체들이 잇따라 제휴에 나서면서 세계 자동차 업계에 지각변동이 일고 있다. ▲ 스즈키 오사무(왼쪽) 스즈키자동차 회장과 마르틴 빈테르코른 폴크스바겐 회장이 9일 도쿄에서 기자회견을 갖고 업무 제휴를 하기로 했다고 밝힌 뒤 손을 잡고 웃고 있다. 도쿄 AFP연합뉴스 독일의 폴크스바겐(VW)이 일본의 스즈키 지분 20%를 인수해 최대지주가 된다. 스즈키 오사무 스즈키 회장과 마르틴 빈테르코른 폴크스바겐 회장은 9일 이 같은 내용을 골자로 양사가 자본·업무 제휴를 하기로 했다고 밝혔다. 두 회사가 결합하면 세계 자동차 판매량 1위인 도요타자동차를 추월, 최대 그룹으로 떠오르게 된다. 폴크스바겐은 현재 스즈키에 최대 2500억엔(약 3조 2500억원)을 투자해 지분의 20%를 확보할 계획이다. 나아가 내년까지 스즈키의 경영권을 쥘 수 있는 필요한 지분도 추가로 취득하기로 했다. 스즈키 측은 지난해까지 자본 제휴를 했던 미국의 제너럴 모터스(GM)로부터 사들인 자사주 20%를 폴크스바겐에 넘기는 방식을 추진 중인 것으로 알려졌다. 폴크스바겐의 지난해 세계 판매대수는 635만대로 도요타의 897만대, GM의 835만대에 이어 3위를 차지했다. 스즈키는 236만대로 8위였다. 올해 1∼6월 상반기의 경우 폴크스바겐의 판매량은 312만대, 스즈키는 115만대로 두 회사 합계 427만대다. 도요타의 356만대를 크게 넘어서는 수치다. 때문에 자동차업계의 재편은 불가피하다는 관측이 지배적이다. 중국에서 두번째로 큰 규모의 외국 자동차업체인 폴크스바겐은 인도·동남아시아 등 신흥시장에서 강한 스즈키의 영업망을 활용, 시장을 한층 확장해 나갈 전략을 꾀하고 있다. 스즈키는 전기자동차 등 친환경차에서 앞선 폴크스바겐의 기술을 도입, 성장을 위한 새로운 발판을 다지기로 했다. hkpark@seoul.co.kr

2009-12-10  12면

 

鶴山 ;

국제적으로는 자동차 업계가 새로운 전략으로 발빠르게 움직이면서, 자동차 시장이 날로 급변을 예고하면서  지각변동을 일으키고 있는데, 우리나라의 수출의 3대 버팀목의 하나인 자동차 업계는 집안 싸움, 즉 노사 같등으로 스스로 기를 빼고 있으니, 언젠가는 제 발등을 찍는 우를 후회하게 되지 않을까 심히 염려스럽습니다.